در صنعت لجستیکی که به سرعت در حال توسعه است، کانتینرسازی به عنوان یک روش حمل و نقل انقلابی، با مزایای منحصر به فرد خود به تدریج به یک انتخاب اقتصادی در زمینه لجستیک جهانی تبدیل شده است. در ریشه آن، عمدتاً به مزایای قابل توجه آن در بهبود کارایی حمل و نقل، کاهش آسیب و تفاوت محموله و صرفه جویی در هزینه نسبت داده می شود. در زیر یک تحلیل خاص است:
1. بهبود کارایی حمل و نقل و کوتاه کردن زمان حمل و نقل
یکی از مهمترین مزایای کانتینری سازی این است که می تواند کارایی حمل و نقل را به میزان قابل توجهی بهبود بخشد. با مونتاژ کالا در واحدهای کانتینری، در مقایسه با کالاهای سنتی تک تکه یا گروه بندی پالت، کانتینرسازی واحدهای بارگیری و تخلیه را به طور قابل توجهی گسترش می دهد، مکانیزاسیون و اتوماسیون کامل بارگیری و تخلیه محموله و انباشته را محقق می کند و راندمان کار را تا حد زیادی بهبود می بخشد. طبق آمار اداره حمل و نقل، پس از اتخاذ حمل و نقل کانتینری، مدت اقامت کشتی در بندر تنها به 22 درصد از زمان عملیاتی کاهش می یابد. در مقایسه با حدود 56 درصد از زمان صرف شده در بندر توسط کشتی های باری معمولی، این تغییر به طور قابل توجهی هزینه های لجستیک را کاهش می دهد. علاوه بر این، کانتینریسازی زمان ترانزیت کالا را تا حد زیادی کاهش میدهد، اشغال سرمایه را کاهش میدهد و منافع اقتصادی بیشتری برای صاحبان کالا به همراه دارد.
2. کاهش آسیب و تلفات محموله، بهبود ایمنی و کیفیت
ساختار محکم کانتینر محافظت خوبی از کالا می کند و از آسیب های ناشی از عوامل محیطی خارجی (مانند باد، باران، لرزش و ...) به کالاها می کاهد. پس از بارگیری کالا در کانتینر، در طول کل فرآیند حمل و نقل، دیگر برعکس نمیشود و تعداد بارگیری و تخلیه و جابجایی آن کاهش مییابد و در نتیجه احتمال آسیب و مفقود شدن محموله بسیار کاهش مییابد. با در نظر گرفتن ظروف شیشه ای، نرخ شکستگی محموله های قطار سنتی معمولاً حدود 30٪ است، در حالی که پس از تغییر به حمل و نقل کانتینری، میزان شکستگی را می توان به کمتر از 5٪ کاهش داد. این بهبود ایمنی نه تنها کیفیت کالا را تضمین می کند، بلکه هزینه های اضافی ناشی از آسیب و مفقود شدن محموله را نیز کاهش می دهد. علاوه بر این، محتویات کانتینر برای حامل ناشناخته است زیرا فقط در مبدا (فروشنده/فرستنده)، گمرک و مقصد (خریدار) قابل باز شدن است. این بدان معنی است که زوال و زیان (سرقت) کاهش می یابد. استانداردسازی و یکسان سازی کانتینرها این امکان را فراهم می کند که هر یک از پیوندهای فرآیند حمل و نقل مطابق با استانداردها و رویه های تعیین شده انجام شود و حوادث ایمنی ناشی از عوامل انسانی را کاهش دهد.
3. در هزینه های بسته بندی صرفه جویی کنید و کار محاسبه را ساده کنید
ظروف باعث صرفه جویی در هزینه های بسته بندی می شود. از آنجایی که ظرف به خودی خود یک ظرف بسته بندی محکم است، پس از بسته بندی کالا نیازی به بسته بندی یا تقویت اضافی ندارد و در نتیجه هزینه بسته بندی کاهش می یابد. علاوه بر این، کانتینرسازی کار محاسبه را نیز ساده می کند. کانتینر پس از بسته بندی و ترخیص یک بار پلمپ می شود و قبل از رسیدن به مقصد باز نمی شود که این امر باعث کاهش تعداد بازرسی و موجودی کالا در حین حمل و کاهش هزینه های محاسبه می شود. در حال حاضر حمل و نقل کانتینری به اصلی ترین روش حمل و نقل برای صادرات تبدیل شده استپست های جعبه ایومبدل ها.
4. کاهش هزینه های حمل و نقل جامع
کانتینری سازی در کاهش هزینه های حمل و نقل به خوبی عمل می کند. اولاً به دلیل افزایش نرخ بارگیری و کاهش اتلاف فضا در حین حمل، هر کانتینر می تواند کالاهای بیشتری را بارگیری کند و در نتیجه هزینه حمل کالاهای واحد را کاهش دهد. ثانیاً، کانتینریسازی ارتباط بین کشتیها، بنادر، ایستگاههای حمل و نقل و سایر پیوندها را نزدیکتر میکند، کارایی کلی حملونقل را بهبود میبخشد و هزینههای عملیاتی را کاهش میدهد. با توجه به ارتقای ایمنی بار، هزینه بیمه در حمل و نقل نیز به همین نسبت کاهش یافته است. در نهایت، کانتینریسازی همچنین هزینههای غیرمستقیم مانند هزینههای انبارداری و هزینههای بارگیری و تخلیه را کاهش میدهد و منافع اقتصادی جامعی را برای صنعت لجستیک به همراه دارد. طبق آمار، حمل و نقل یکسان کالای فله در کانتینر حدود 20 برابر ارزان تر از روش های سنتی است.
5. ترویج توسعه حمل و نقل چندوجهی
کانتینریسازی نه تنها برای حملونقل دریایی کاربرد دارد، بلکه به طور گسترده در روشهای مختلف حملونقل مانند راهآهن و جاده استفاده میشود. حمل و نقل چند وجهی با کانتینرها به عنوان واحدهای حمل و نقل می تواند حمل و نقل درب به درب را بدون نیاز به تعویض کانتینر یا بسته بندی در حین حمل و نقل انجام دهد و آسیب به کالا و زمان حمل و نقل را که ممکن است توسط پیوندهای میانی و حمل و نقل ایجاد شود کاهش دهد. این شیوه حمل و نقل بسیار مشارکتی نه تنها کارایی و کیفیت حمل و نقل را بهبود می بخشد، بلکه هزینه های لجستیک و هزینه های زمانی را نیز کاهش می دهد و فرصت های توسعه بیشتری را برای صنعت لجستیک به ارمغان می آورد.
نتیجه
به طور خلاصه، کانتینریسازی با مزایای آن در بهبود کارایی حمل و نقل، کاهش آسیب و تلفات محموله و صرفهجویی در هزینهها، به یک انتخاب اقتصادی برای صنعت لجستیک تبدیل شده است.
اگرچه کانتینریسازی دارای معایب سرمایهگذاری اولیه بزرگ، محدودیت انواع محموله، محدودیتهای سایت و حمل و نقل کانتینری خالی است. با این حال، مزایای آن در ارتقای نوسازی لجستیک، کاهش هزینههای لجستیک، بهینهسازی تخصیص منابع و ارتقای تجارت بینالمللی، آن را به نقشی بیبدیل و مهم در صنعت لجستیک تبدیل میکند. با توسعه مستمر اقتصاد جهانی و تقاضای فزاینده برای لجستیک، کانتینرسازی نقش مهم تری در صنعت لجستیک ایفا خواهد کرد. انتظار می رود در آینده با پیشرفت مداوم فناوری و بهبود مستمر سیستم لجستیکی، کانتینری سازی نوآوری و تغییرات بیشتری را در صنعت لجستیک به همراه داشته باشد.
